Что исследовано и что получилось

Отчёт по вопросам владельца за 20 сентября 2026 года и состоянию связанных задач R7/R8.

За сегодня опубликованы новые цвета, подсветка внутри купола, её комплектация и смета. Переход на одну толщину и облегчение каркаса пока не внедрены. Полного готового комплекта для изготовления ещё нет. Ниже отдельно отмечены исследования, принятые изменения и ограничения.

Фанера одной толщины. Сейчас R7 закупает 10 листов 24 мм, один 30 мм и один 40 мм; R8 — один лист 24 мм, семь 30 мм и один 40 мм. Формат — 3050×1525 мм. Поэтому вопрос о лишних толщинах обоснован: малые группы деталей действительно требуют отдельных листов.

В первой проверке пятка состояла из пяти сухих слоёв одного номинала и поперечных стенок. Получилось слишком тяжело: только новое деревянное ядро одной пятки весило 17,03 кг для R7 и 20,43 кг для R8. В опубликованной пятке вся фанера вместе с клиньями и подкладками весит соответственно 4,85 и 3,79 кг. У R8 верхнее отверстие Ø21 дополнительно выходит в карман ноги на 2,67 мм. Этот конкретный вариант отклонён; эти результаты не доказывают, что одна толщина вообще невозможна.

После повторного вопроса выполнена компактная проба на основе нынешней пятки: центральная пластина из одного листа, боковые опоры из двух слоёв той же фанеры. Номинальная геометрия получилась: опирание сохранено, пересечений деталей и помех ключу нет, проверены все 66 экспортированных тел двух образцов.

Это результат только для пятки. Он не означает, что весь каркас уже переведён на одну толщину. Объёмные клинья остаются наборными; у R7 восемь тонких остаточных слоёв не захватываются болтами, поэтому сухую незакреплённую сборку выдавать нельзя. У R8 таких остатков нет, но работа и склейка трёхслойных клиньев также не подтверждены. Изготовление наборных деталей, работа болтов, верхние соединения и общий раскрой требуют следующей проверки. Возможность компактной геометрии одной толщины показана; прочность и экономия всего проекта пока не доказаны.

Облегчение. Основные полосы пока остаются 24×200 мм в R7 и 30×300 мм в R8. В одном сопоставимом расчётном эксперименте получены следующие изменения; ноги сохранены исходными, работа соединений задана условно.

Эти перемещения относятся к отдельной модели с освобождением поворота ноги вокруг одной оси, а не к окончательному прогнозу опубликованной беседки. Таблица показывает цену уменьшения сечения в одинаковых условиях. Масса остальной конструкции в экономию не включена. Нельзя одновременно брать меньшую массу из одного варианта и лучшую жёсткость из другого.

Проверка также выяснила, что крупный удерживающий М20 в опытной пятке определялся исследовательским отрывом при прежнем жёстком закреплении, а не снегом. Назначать его как окончательное требование неправильно. Условно жёсткая модель пятки может завышать местные усилия; слишком свободная — резко увеличивать перемещения. Нужна реальная передача усилий между слоями и болтами.

Верхние соединения. Проверен 30-мм вариант V4 с изменёнными зубьями: условный расчёт корней зубьев не пройден. Для V5 добавлены восемь отдельных фанерных опор на непрерывное тело полосы. Геометрия 78 тел и 94 монтажных/инструментальных пути проверены, пересечений нет. Однако комплект одного узла стал тяжелее: 6,38 кг против 2,85 кг опубликованного. Его совместная силовая работа ещё не рассчитана. V5 не внедрён и не представлен как облегчение.

Подсветка. В R7 теперь показано 19,8 м света: 11,6 м по периметру и 8,2 м внутри. В R8 — 31,4 м: 17,0 и 14,4 м. Внутренние направления симметричны. Используется тёплый силиконовый неон 3000 К; отдельного алюминиевого профиля в этом варианте нет.

Проверено 556 близких пар деталей R7 и 632 R8: ленты, клипсы и габариты заглушек не пересекаются с каркасом и крепежом. Отдельный агент проверил электрическую арифметику без использования исходного решателя. Раскладка требует четырёх 5-метровых бухт для R7 и семи для R8; это минимум для номинальных длин выбранных отрезков. Повреждения заводских концов и ремонтный запас этой минимальной закупкой не покрыты.

Остаются физические вопросы: прокладка проводов, коробки и вводы, защита цепей, потери во внешнем кабеле, размещение БП и диммера. Принятый для оборудования режим 0…45°C зимой в беседке сам собой не обеспечивается. Один общий ввод предусмотрен, но готовую монтажную схему пока утверждать нельзя.

Новый свет опубликован в отдельном просмотре: R7, R8. Кнопка «Внутри» показывает купол. Основной просмотр и его основная смета пока содержат прежнюю подсветку по периметру; новый вариант имеет собственную смету.

Тент. Объединением соседних граней можно получить 52 заготовки вместо 104 для R7 и 8 вместо 12 для R8, сохранив геометрию отдельных граней в модели. Это сокращает сборочные швы примерно на 44,68 и 7,05 м. У R7 изменяется направление основы ткани до 5,92°, что ещё нужно согласовать для выбранного материала. Изнаночные крепёжные клапаны добавляют сварку, поэтому эти цифры не равны готовой экономии всей ткани и пошива.

Построен образец охвата шириной 40 мм на реальном ребре R8, рядом с подсветкой. Новых отверстий в фанере нет. Проверены 10 новых объёмных тел; выявлен конкретный недостаток: петли продольных шнуров могут перемещаться по втулкам. Следовательно, отсутствие пересечений ещё не означает надёжного удержания тента. Не завершены натяжение, проверка водяных мешков, прочность швов и крепления всей оболочки. Скрытое крепление на фотографии не объявлено достоверно восстановленным.

Стоимость. Ниже — плановые диапазоны, с самостоятельной сборкой и окраской, без плиты и анкеров. Доставка, материалы отделки и указанные резервы работ учтены; точные условия приведены в сметах.

Новый свет полностью заменяет 13 прежних световых строк, включая БП, провод, защиту и ввод: двойного учёта нет. Независимая проверка количеств и сумм пройдена. Каталожная часть нового света составляет 132 669,15 ₽ для R7 и 164 876,51 ₽ для R8; остаток диапазона — наши оценки кабеля, коробок, размещения оборудования и работ. Коммерческих предложений на полный комплект и гарантированного верхнего предела бюджета нет. Наличие товаров не резервировалось.

Товары и основания цен: смета нового света R7, R8; остальные материалы — основная смета R7, R8. Нижний уголок остаётся покупным кандидатом: его точная геометрия и работа ещё не подтверждены полностью.

Публикации и сохранение. До этого отчёта сегодня опубликованы четыре этапа: новые цвета (b46c1a3), свет внутри купола (434d6f8), его смета (fbfe0ea), независимые проверки и результаты исследований (fcf7aa7). Проверка последнего из них охватывает по 12 страниц и 170/57 файлов R7/R8: страницы доступны, данные и чертежи совпадают с локальными по контрольным суммам. Проверены мобильный вид, переключение цветов, вечер, сохранение сочетания по ссылке и реальные виды модели.

Архив этапа до подготовки отчёта: 20260920-121052-stage5_audit_and_lighting_published, 7 233 файла, 303 045 721 байт; контрольная сумма архива сохранена в журнале. Архивы не перезаписываются. Этапы R7 и R8 доступны без авторизации.

Из более ранних требований: многогранная крыша R7 (104 грани), обрезка свободных наружных участков щёк R8, прежние пятки, реальные стяжки, произвольный цвет фанеры и базовый тент были опубликованы 19 сентября. Сегодня эти изменения сохранены и проверены; они не являются новой переделкой силового каркаса за 20 сентября.

Что остаётся до полного завершения: выбрать работоспособные пятки и верхние соединения; подтвердить их податливость и прочность; после этого принять одну закупочную толщину и уменьшенные сечения, пересобрать ведомость и раскрой; закончить крепление и расчёт тента; выпустить физическую схему электрики; пересчитать окончательную комплектацию. Утверждённой полной модели для изготовления на сегодня нет.

Подробные доказательства находятся в отчётах проекта: